- modeltype
-
Kantige molen, stellingmolen
- krachtbron
- wind
- kenmerken
- functie
- romp
- Houten achtkant, gedekt met gepotdekselde planken, op stenen onderbouw
- kap
- Gedekt met gepotdekselde planken
- inrichting
Eén koppel maalstenen; compleet pelwerk met twee pelstenen en alle toebehoren; kammenluiwerk; elevator (elektrisch)
- versieringen
Eenvoudige baard, wit geverfd, rood afgebiesd, zonder opschrift
Mooie sluitsteen boven de ingang met een afbeelding van een leeuw en het jaartal 1855.
- plaats bediening
- stellingmolen
- bediening kruiwerk
- buitenkruier
- plaats kruiwerk
- bovenkruier
- kruiwerk
- Neutenkruiwerk, kruilier
- vlucht
- 21,00 m.
- vang
- Vlaamse vang; vangbalk met duim; vangstok
- overbrenging
Bovenwiel 71 kammen
Bovenbonkelaar 37 kammen
Spoorwiel 103 kammen
Pelschijflopen 20 staven
Steenschijfloop 32 staven
Overbrengingsverhoudingen 1 : 6,17 (maalwerk ) en 1 : 9,88 (pelwerk)
- hoogte
- wiekvorm
- Binnenroede systeem Dekker met zelfzwichting en neusremkleppen; buitenroede systeem van Bussel met Ten Haveklep
Kantel uw mobiel om de tabellen helemaal te zien
- wiekenkruis
-
| fabrikant |
|
roenummer |
positie bouw |
fabricagejaar |
jaar gestoken |
positie |
jaar verdwenen |
lengte |
|
Bremer
|
✉︎ |
221 |
buiten |
1982 |
1982 |
buiten |
aanw. |
21,00 |
|
Bremer
|
✉︎ |
213 |
binnen |
1978? |
1978? |
binnen |
aanw. |
21,60 |
|
Pot
|
✉︎ |
2317 |
buiten |
1914 |
1914? |
buiten |
1982? |
21,84 |
- toestand
- werkend
- bedrijfsvaardigheid
- Maalvaardig
- bestemming
Het malen van graan op professionele basis
- molenmaker
- B. Ipema, Niezijl (1855)
- omwentelingen
- geschiedenis
-
De huidige molen kwam in de plaats van een in 1789 ten zuidwesten van de kerk gebouwde achtkante bovenkruier. Hij werd gebouwd door molenmaker B. Ipema van Niezijl voor rekening van H.J. Wouthuis.
Tussen 1967 en de restauratie in 1974-1976 is de molen buiten gebruik geweest. U.J. Slump (vanaf 1959 eigenaar) verkocht in 1972 de molen aan de toenmalige gemeente Oldehove.
Op 23 september 1976 werd de molen officieel heropend. In 1978 werd de molen voor malen en pellen weer in gebruik genomen. Gemalen wordt er nog steeds, maar in 1998 kwam aan het pellen een einde, toen de enige (en zeer grote) klant het contract niet verlengde.
Bij het doorboren van de bovenas (lang geleden, vanwege de zelfzwichting) moet de boor zijn verlopen, waardoor het boorgat duidelijk naast de walpen uitgekomen is; men heeft kennelijk ter plekke van de nood een deugd gemaakt: het zwichtsysteem werkt ook op deze manier goed.
In de zomer van 2005 is het nog nagekeken. Ook heeft de molen toen een grote schilderbeurt gekregen en is het kruiwerk gerepareerd.
In de zomer van 2010 is de molen korte tijd buiten bedrijf geweest; de binnenroede werd gestreken en vervolgens gerepareerd. Na het verwijderen van het Dekkersysteem werd ontdekt dat het de Bremer 213 was en niet de 209.
In het voorjaar van 2011 is de gehele pelvloer vernieuwd.
-
