Deze geheel nieuwe molen naar ontwerp van de technisch adviseur van de Vereniging De Hollandsche Molen, A.J. de Koning, werd op 20 oktober 1968 aanbesteed, en in 1971 voltooid. Het metselwerk werd verricht door G.J. Warmink, aannemer te Gasselternijveen, en het molenmakerswerk door P.J. Medendorp uit Zuidlaren. Hierbij werden de stenen en andere onderdelen gebruikt van de in 1963 afgebroken molen van Gasselternijveen, gebouwd in 1841.
Naar verluidt is er bij de herbouw iets misgegaan: de binnenmaten van de oude molen werden per ongeluk de buitenmaten van de nieuwe, vandaar het zeer slanke silhouet van de molen!
Bij de sloop van de oude molen brak de gietijzeren bovenas. As, bovenwiel, bonkelaars, lange spruit en - schoren zijn afkomstig van de in 1963 gesloopte poldermolen 'De Breeken' te Westerwijtwerd. Het originele bovenwiel zou hergebruikt worden voor oliemolen 'De Bonte Hen' te Zaandam, maar werd daar tijdens de herbouw in 1975 afgekeurd.
Volgens molenmaker Medendorp is het spoorwiel afkomstig van molenaar Van Schaijk in Vinkel (NB). Van Schaijk had dit spoorwiel ooit gekocht omdat het aanwezige wiel versleten was. Waar Van Schaijk dit vervangende exemplaar had gekocht is niet bekend, het werd echter nooit geplaatst (N.B. Toen de molen van Vinkel in 1964 naar Holland-Michigan (VS) verhuisde is daar een uit Wedderveer afkomstig spoorwiel gebruikt).
In 2009 werden twee Vaags-roeden gestoken volgens de nieuwe gedeelde formule. Dit functioneerde hier jaren zonder problemen, maar in april 2017 heeft men deze molen, als gevolg van de problemen met gedeelde roeden elders, stilgezet.
31 mei 2018 werden, nadat zij iets eerder al waren kaalgezet, de gedeelde roeden gestreken en daarna de nieuwe gestoken.
In 2015 droeg Ab de Beer, na 41 jaar trouwe dienst, zijn rol van eerste molenaar over aan Fred Mijnhart (die toen al de nodige jaren op deze molen actief was).
Helaas overleed Fred Mijnhart op 11 september 2018. Ab de Beer neemt het molenaarschap tijdelijk hier weer waar.
