Versiering

Eenvoudige plaatijzeren baard (op de koppen van de voeghouten aangebracht), donkergroen geverfd, wit afgebiesd, met de opschriften "DE KOORNBLOEM" en ANNO 1801.

De tekst op de beschadigde gevelsteen met afgeschuinde hoekjes bij de zuidelijke ingang van De Koornbloem verwijst naar de oprichters:
Deze molen is gesticht door P. Remijn. Met toestemming van de Leden der Raad en Directeuren dezer stad. Den eerste steen is gelegt door ld Remijn Pz op den 9 april 1801 en den laatste door Cs. Steyn. Dat gy niet wilt Dat u geschiet Doet het ook Aen een ander niet.

Ook in twee sluitsteentjes boven de zuidelijke en noordelijke ingang staat ingehakt: 'ANNO 1801'.

Verwijzingen

Ten-Bruggencatenr.	01657
Voorganger	De Koornbloem voorganger, Goes

Geschiedenis

Dit is de enige overgebleven molen van de elf molens die Goes ooit telde. Vroeger was deze stad onder andere een getijkorenmolen (aan de Kleine Kade 43), evenals een boekweit-, windkoren-, schors-, windolie- en windhoutzaagmolen rijk.
Voorganger van de Koornbloem was een oliemolen, een standerdmolen die in 1771 afbrandde.
Aan de noordzijde is een garage aangebouwd met daarnaast een woonhuis. Op de plaats van deze woning werd in 1809 een roskorenmolen gebouw, die omstreeks 1867 plaats maakte voor het eerste woonhuis. Het huidige woonhuis is in 1939 gebouwd. Rond 1850 bleek de molen belast met een eeuwigdurende erfpacht van 150 gulden per jaar ten gunste van de gemeente Goes.
In 1885 kwam de molen in bezit van L. de Jonge F.C. zn, die in 1939 met F.C. de Jonge een vennootschap onder firma oprichtte. Nadat de weduwe van eerstgenoemde in 1954 failliet ging werd de gemeente moleneigenaar.
Tot medio 1967 werd regelmatig graan gemalen door de fa. M.J. Snoep en Zn..
De vrijwel complete, oorspronkelijke maalinrichting omvat een buil, graanschonings- en mengmachine, evenals twee elevators en een hijsinrichting voor de zakken; ook heeft deze molen vroeger nog een pelsteen gehad.
De nog aanwezige 30 PK elektromotor uit de Tweede Wereldoorlog dreef bij windstilte alle machines en elevators aan. In een apart pakhuis waren tot 1967 ook nog een door een elektromotor aangedreven haverpunter en reinigingsmachine aanwezig.
In 1970 werd de molen gerestaureerd. Het dakleer van de kap, delen van de staart en stelling werden toen vernieuwd. Tevens maakte het systeem Van Riet op de binnenroede weer plaats voor een een Oudhollands hekwerk.
In 1995/96 vond wederom een grondige restauratie plaats van het metselwerk, de stelling, de staartbalk en schoren, alle zolders en een deel van het drijfwerk.
In september 2002 volgde een ingrijpende rechtzetting: het langzaam wegzakken van de wal waarop de molen staat had voor een te grote scheefstand gezorgd.

---

Laatst bijgewerkt: zondag 29 augustus 2010