Paardeweg 8
4461 BR Goes
4461 BR Goes
Zeeland
E.M.F. Dordt
281837
461 D 300 /4
30 / 1455
aanwezig
niet aangesloten
1940/45
Jasper Boonman
06-40900085
In de regel zaterdag 10.00 - 16.00 uur. Groepen op afspraak.
Meelverkoop.
01657
De Nederlandse Motorendatabase
Goes, Zeeland
De Koornbloem
Opmerkingen
De nog bestaande EMF 30 pk elektromotor is ondergebracht in een naastgelegen machinekamer.
De motor is in 1940'45 geplaatst en zowel de sterschakelaar, stoppenkasten en bedrading zijn nog aanwezig.
De motor dreef via een drijfwerk met behulp van een riemverbinding onder de molen door, een haakse overbrenging aan. Op de overbrenging is een poelie aangebracht met een vrijloop die vanaf de maalzolder kan worden bediend. Op de overbrenging is een as geplaatst die het spoorwiel met de molenstenen en alle machines (buil, mengketel, elevators) kon aandrijven. De overbrenging naar het spoorwiel is nagenoeg nog compleet.
De motor is niet meer aangesloten op het elektriciteitsnet.
GESCHIEDENIS
In 1912 werd de machinekamer aan de zuidwest aangebouwd, tegen de romp van de molen. Naast windkracht kon met een zuiggasmotor gemalen worden (18 pk, type onbekend).
In 1928 werd een vergunning gevraagd door molenaar L. de Jonge voor het vervangen van de zuiggasmotor naar een 22 pk ruw-oliemotor. Type is onbekend.
In de machinekamer zijn in de romp van de muur nog uitsparingen zichtbaar waar de watertanks (koeling) hebben gestaan van deze ruw-oliemotor. Ook is er een plattegrond beschikbaar uit het archief van de exacte locatie van deze ruw-oliemotor en de benodigde onderdelen de machinekamer. Contouren in de vloer zijn nog zichtbaar. Bovenop op dak was een luik aanwezig voor de uitlaatgassen (luik niet meer aanwezig)
De motor is in 1940'45 geplaatst en zowel de sterschakelaar, stoppenkasten en bedrading zijn nog aanwezig.
De motor dreef via een drijfwerk met behulp van een riemverbinding onder de molen door, een haakse overbrenging aan. Op de overbrenging is een poelie aangebracht met een vrijloop die vanaf de maalzolder kan worden bediend. Op de overbrenging is een as geplaatst die het spoorwiel met de molenstenen en alle machines (buil, mengketel, elevators) kon aandrijven. De overbrenging naar het spoorwiel is nagenoeg nog compleet.
De motor is niet meer aangesloten op het elektriciteitsnet.
GESCHIEDENIS
In 1912 werd de machinekamer aan de zuidwest aangebouwd, tegen de romp van de molen. Naast windkracht kon met een zuiggasmotor gemalen worden (18 pk, type onbekend).
In 1928 werd een vergunning gevraagd door molenaar L. de Jonge voor het vervangen van de zuiggasmotor naar een 22 pk ruw-oliemotor. Type is onbekend.
In de machinekamer zijn in de romp van de muur nog uitsparingen zichtbaar waar de watertanks (koeling) hebben gestaan van deze ruw-oliemotor. Ook is er een plattegrond beschikbaar uit het archief van de exacte locatie van deze ruw-oliemotor en de benodigde onderdelen de machinekamer. Contouren in de vloer zijn nog zichtbaar. Bovenop op dak was een luik aanwezig voor de uitlaatgassen (luik niet meer aanwezig)
De Koornbloem
Actuele foto's
© Jasper Boonman (09-12-2018)
De aanzetweerstand.
De aanzetweerstand.
© Jasper Boonman (09-12-2018)
Een E.M.F. motor, deze werden gemaakt in Dordrecht.
Een E.M.F. motor, deze werden gemaakt in Dordrecht.
© Jasper Boonman (09-12-2018)
Op het typeplaatje vind je alle gegevens van de motor. Fijn dat Jasper deze ook gefotografeerd heeft.
Op het typeplaatje vind je alle gegevens van de motor. Fijn dat Jasper deze ook gefotografeerd heeft.
© Jasper Boonman (09-12-2018)
Dit lijkt een ingewikkeld plaatje, maar het is een tekening hoe een beveiligingsrelais moet worden aangesloten. Dit relais beveiligd de motor tegen overbelasten door de molenaar.
Dit lijkt een ingewikkeld plaatje, maar het is een tekening hoe een beveiligingsrelais moet worden aangesloten. Dit relais beveiligd de motor tegen overbelasten door de molenaar.
© Jasper Boonman (09-12-2018)
De hoofdschakelaar van de motorinstallatie.
De hoofdschakelaar van de motorinstallatie.
© Jasper Boonman (09-12-2018)
Dit is een overbrenging met een gietijzeren wiel en een ijzeren wiel met houten kammen.
Dit is een overbrenging met een gietijzeren wiel en een ijzeren wiel met houten kammen.
© Jasper Boonman (09-12-2018)
Een kastje met daarin iets van een weerstand, aan de afbeelding te zien.
In elkaar gezet in de fabriek van 'Van Wijk en Visser', in Geldermalsen bekend onder de naam De 'Bollekesfabriek'.
Een kastje met daarin iets van een weerstand, aan de afbeelding te zien.
In elkaar gezet in de fabriek van 'Van Wijk en Visser', in Geldermalsen bekend onder de naam De 'Bollekesfabriek'.
© Pieter Zuijkerbuijk (4-5-2019)
De overbrenging van de EMF motor naar de stenen
De overbrenging van de EMF motor naar de stenen
| Tekst | Stuur ons uw teksten over deze motor |
| Foto's |
| Laatst bijgewerkt: woensdag 8 maart 2023 | Gebruiksvoorwaarden en auteursrechten |