over
- bijzonderheid
- Deze mechanische aandrijving is waarschijnlijk begin jaren 50 van de vorige Eeuw in bedrijf genomen, en heeft meer dan voortreffelijk dienst gedaan, helaas is er verder niet zoveel meer over bekend.
De stalen aandrijfas loopt via de maal rechtstreeks door naar de steenzolder alwaar hij via het rondsel in het werk gezet kon worden op het spoorwiel.
Om te voorkomen het gevlucht mee ging draaien wanneer er elektrisch gemalen werd, konden er een aantal kammen uit het bovenwiel gehaald worden, zodoende draait alleen de Koningsspil met de schijfloop mee.
