- bouwjaar
-
circa
- verdwenen
-
verbrand
- molenaars
- geschiedenis
-
Bouwjaar in het midden der 17e eeuw.
In de vergadering van het polderbestuur op 12 februari 1873 werd verzocht om 20 cm dieper uitmalen van de polder, om de opbrengst van de landerijen te verbeteren. Daarom werd op 30 april 1873 besloten de molen te laten vervijzelen. De reconstructie van de molen werd voor ƒ 10.000,- opgedragen aan T. Peppink.
In 1926 werd voor ƒ 1698 de vijzel vernieuwd door de Stoomketel-, Machine- en Motorenfabriek D.H. Landeweer en Zonen te Martenshoek bij Hoogezand.
Op zondag 15 juli 1928 brandde de molen geheel af, waarschijnlijk veroorzaakt door een langsrijdende stoomlocomotief. De pas vernieuwde vijzel bleef wel behouden.
Bron: "Jaarboek Amtelodanum" 1978, info: H. van der Kaay. -
Molen 00806 Spieringhorner Binnenpolder, De Dikke Molen (Amsterdam)foto coll. Ton Meesters
Molen 00806 Spieringhorner Binnenpolder, De Dikke Molen (Amsterdam)Fotograaf onbekend
Molen 00806 Spieringhorner Binnenpolder, De Dikke Molen (Amsterdam)Foto: Collectie Stadsarchief Amsterdam / Internationaal Persfoto Bureau N.V.
Toelichting:
Titel Haarlemmertrekvaart Beschrijving De 'Dikke Molen' van de Spieringhorner Buitenpolder. Door vonken van een stoomlocomotief van een van de treinen op de spoorlijn tussen Amsterdam en Haarlem, die hier tot 1985 lag, is de molen in 1928 afgebrand. - nog waarneembaar
-
Molen 00806 Spieringhorner Binnenpolder, De Dikke Molen (Amsterdam)Foto: Rein Arler, 30 maart 2010: informatiebord
Molen 00806 Spieringhorner Binnenpolder, De Dikke Molen (Amsterdam)Foto: Rein Arler, 29 juli 2010: gemaal
