In 1855 liet A.J. Ross achter het toenmalige dorp op een natuurlijke hoogte een molen bouwen en noemde deze "De Hoop". Gezien die naamgeving moet hij toch verwachtingen hebben gehad om met een windmolen de kost te kunnen verdienen. Amper een jaar later emigreerde hij evenwel naar de Verenigde Staten.

De familie Van Veldhuijsen, eigenaar vanaf 1912, gebruikte de molen en (de later gebouwde) maalderij veelvuldig. Na 1953 werd de molen minder gebruikt en enige jaren later stopte men met het malen op windkracht. 

In 1972 volgde een grote restauratie, waarbij kap en wiekenkruis geheel werden vernieuwd. Daarna werd er regelmatig gedraaid door vrijwillige molenaars, toentertijd in Nederland nog een nieuw begrip. Molenaar Van Veldhuijsen verleende alle medewerking hieraan en werd een van de eerste instructeurs op dit gebied. 

Dat geregelde draaien (en malen) duurde tot 2004: toen volgde, vanwege diverse technische problemen, stilstand. De molen moest toen, met een deels verwijderde staart, enige jaren op een noodzakelijke restauratie wachten. 

In 2007 nam de gemeente Ede molen en naastgelegen maalderij over van de familie Van Veldhuijsen. Daarna werd herstel van de molen voorbereid, maar helaas gold dat niet de maalderij: die werd, hoewel authentiek en bedrijfshistorisch en -economisch bezien volstrekt bij de molen passend, toen afgebroken, om plaats te maken voor enige woningen. 
In het najaar van 2010 volgde een restauratie die hierop neerkwam: complete staart vernieuwd, nieuwe ijzeren onder- en bovenplaten op onder- en overring, rechtzetting (door enige stijlen aan de onderkant onder te stoppen) en versterking van een aantal veldkruisen. Ook kwam er nieuw riet op romp en kap.
De potdekseling onderaan de romp werd verdubbeld, op die manier bleven de oude opschriften aan de binnenkant bewaard. Eén steenkoppel kreeg een nieuwe loper; het andere een nieuwe ligger. De bijna 40 jaar oude Derckx-roeden werden gerepareerd en weer gestoken. Los van dit alles kreeg de molen elektriciteit en water. Op 18 juni 2011 kon er voor het eerst in tijden weer worden gedraaid. 

In 2025 zullen beide ruim 50 jaar oude gelaste roeden worden vervangen door nieuwe geklonken exemplaren, de ene naar model van Pot, de andere naar Fransen. Stroomlijning en remkleppen zullen zoveel mogelijk worden gereconstrueerd naar de situatie van 1948. 

Een technische bijzonderheid:
het achtkant is tamelijk licht gebouwd en heeft, zeer uitzonderlijk voor de bouwtijd, geen verbinding tussen de vaste en de losse bintbalken. Om schranken zoveel mogelijk te voorkomen heeft men pas tamelijk recent grote klossen op de balken aangebracht. Op enige interieurfoto's zijn deze duidelijk te zien.