Versiering

De rode kleur van het bovenhuis dateert pas uit 1931; daarvoor was dit zwart geteerd.

Verwijzingen

Ten-Bruggencatenr.

01056

Geschiedenis

Deze molen onderging in 1931 zijn meest ingrijpende verbouwing: het scheprad werd vervangen door een open schroefpomp en het wiekenkruis werd verdekkerd en alle lagers werden gemoderniseerd; daarnaast onderging de molen een belangrijke wijziging aan het uiterlijk: de sobere zwartgeteerde molen werd uitbundig rood geverfd, ongetwijfeld ingegeven door de molenmakers uit Rijnland.
De aandrijving voor de verticale schroefpomp bevindt zich in de onderbouw van de molen, waar een groot stalen drijfwiel onder de gedeeltelijk dichtgelegde houten vloer zichtbaar is.
Dit wiel zit vast aan de stalen koningspil. Een brede platte drijfriem loopt naar de buiten tegen de voet aangebouwde schroefpomp.
Bij weinig wind kan de riem van het wiel worden genomen, om de molen toch 'voor de prins' te laten draaien.
Het halslager van de molen is een rollager met een aparte metalen kraag rond de hals. Bij kleinere molens als deze werkte dit systeem goed; bij de grotere molens liep een dergelijke constructie in de regel te heet.

In 1972 droeg het waterschap Buitenweg de molen over aan de Stichting De Utrechtse Molens.

---

Laatst bijgewerkt: woensdag 1 september 2010