|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Romp | Grenen achtkant, gedekt met riet, op lage voet. De onderste ca. 2 meter gedekt met geteerde gepotdekselde planken. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met riet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 23,10 / 23,30 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Systeem Fauel met remkleppen op beide roeden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Geschiedenis
Het is niet bekend wanneer de eerste windmolen hier ter plaatse is gebouwd. Wel moet de windbemaling in deze omgeving al zeer vroeg zijn ingevoerd, want op 4 april 1438 werd aan de bewoners van de dorpen Petten, Groede en Kamp vergunning verleend tot de aanleg van een uitwateringssluis en de bouw van een molen. Op een van omstreeks 1571 daterende kaart staat op deze plaats een wipmolen aangegeven.
In 1799 landde hier op de kust een Engels-Russisch invasieleger om een einde te maken aan de in ons land sinds 1795 aanwezige Franse overheersing. Als gevolg van de krijgshandelingen gingen onder andere De Hargermolen en de naburige molens van de Groeterpolder en Pettemerpolder door brand verloren. De Hargermolen werd in 1803-1804 herbouwd door A. Latenstein uit Zaandam voor ƒ 13.500,-; opgeleverd op 18-04-1804. De molen van de Pettemerpolder werd niet meer herbouwd: sindsdien is deze polder verenigd met de Hargerpolder en wordt hij door de molen daarvan bemalen. De Hargermolen werd in 1871 vervijzeld en heeft tot 1962 uitsluitend op windkracht de polder bemalen. In dat jaar is een dieselmotor bijgeplaatst waarna de windmolen nog tot omstreeks 1967 zo nu en dan in gebruik is geweest. Sinds 1972 werd hij echter weer regelmatig op vrijwillige basis in werking gesteld, tot hij als gevolg van de zware storm in de nacht van 3 januari 1976 op hol sloeg en afbranden ternauwernood kon worden voorkomen. De schade was aanzienlijk. De molen werd snel hersteld en was daarna weer regelmatig in werking. 6 februari 1991 ging het weer mis: ten gevolge van een oververhitte schoorsteenpijp raakte de molen in brand. Door de strenge vorst en de harde wind veranderde de molen tijdens de bluswerkzaamheden in een ijspaleis en kregen enige brandweerlieden (die overigens voortreffelijk hun werk deden) last van bevriezingsverschijnselen. 15 maanden later was de molen wederom hersteld en kon Huub Fernig opnieuw zijn intrek nemen en als vanouds de molen laten malen. Aanvullingen
Overige wetenswaardigheden:
De molen blijft tot op de dag van vandaag lastig in te delen wat plaats betreft: zowel Hargen, Schoorl, Petten als Camperduin worden genoemd. De redactie houdt toch maar het postadres aan.
Laatst bijgewerkt: zondag 29 augustus 2010 |