|
© Foto: Marcel Stroo (01-09-2007). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Romp | Ronde stenen molen, conisch en getailleerd gemetseld | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met dakleer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 21,80 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Oudhollands | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Geschiedenis
De molen bleef in bedrijf tot 1947. In het verleden was ook een pelsteen (onder de vloer op de begane grond) aanwezig.
In de loop der tijden is het uiterlijk van de molen diverse keren veranderd. Zo is de molen ooit zwart geteerd geweest. In latere jaren werd daar overheen een (witte) pleisterlaag aangebracht. Het sleepluiwerk bevindt zich in deze molen op de kapzolder; de zolder boven de steenzolder is leeg. Zeer bijzonder is het spoorwiel dat 144 kammen telt (met de zeer fijne steek van 5,75 cm.): een staaltje meesterschap van wijlen molenmaker Marien van Riet. In 1968 onderging deze molen een ingrijpende (en later sterk bekritiseerde) restauratie: de romp werd hersteld maar daarna niet meer gewit, het gaandewerk werd slechts gedeeltelijk gerestaureerd (en dus niet volledig maalvaardig gemaakt) en de fraaie platte kap werd veranderd in een standaard Zuidhollandse poldermolen-kap en die situatie is tot op heden zo gebleven. Al met al verdient deze molen beter. Aanvullingen
Over de naam:
De molen dankt zijn naam aan de eerste molenaar, Jan Rosier. Literatuurverwijzingen:
M. v. Hoogstraten, De Molens van Zeeland (Middelburg 1972) pp. 229/232 F. Weemaes, Molens in Zeeland (Goes 2003), p. 288
©
Foto: Rob Pols (09-06-2007).
©
Foto: Rob Pols (09-06-2007).
©
Foto: n.b. (verzameling Rob Pols).
Laatst bijgewerkt: maandag 30 augustus 2010 |