|
© Foto: Rob Pols (20-7-2012). |
| Romp | Houten achtkant, gedekt met riet, op stenen onderbouw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met riet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 25,40 / 25,42 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Oud-Hollands | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Geschiedenis
De huidige molen is afkomstig uit Amsterdam en dateert daar van 1839. Daar heeft hij gestaan op het bolwerk Sloterdijk en heette eveneens 'De Kraai'.
Sinds 1880 staat de molen in Westbroek. Tot die tijd stond hier een wipkorenmolen, waar de familie Schuurman toen al het molenaarsberoep uitoefende. Deze molen werd gesloopt en vervangen door de huidige, veel grotere, molen. Tot 1956 was De Kraai als windkorenmolen in gebruik. Stormen in 1953 en 1954 hadden schade aangericht aan kap en staart, hetgeen het voorlopige einde betekende van het malen van granen op windkracht. Medio 1956 werd uitsluitend met een elektrische hamermolen op de begane grond gewerkt. In 1958 vond een uitgebreide restauratie en ombouw plaats, waarbij de molen ingericht werd voor elektriciteitsopwekking. Om deze reden werd het wiekenkruis voorzien van het Van Busselsysteem met zelfzwichting en neusremkleppen. De steenkoppels werden enige jaren later van de steenzolder verwijderd en elders opgesteld. In oktober 1961 brak tijdens het malen de binnenroede; die is daarop vervangen door een nieuw gelast exemplaar. In april 1970 kwam de molen door defecten tot stilstand. Het bleek dat voortzetting van de elektriciteitsopwekking economisch niet aantrekkelijk meer was; dit nog los van het feit, dat de eigenaar - vermoedelijk terecht - meende, dat de generator de constructie van zijn molen teveel belastte. Na Nationale Molendag 1973 is de molen weinig meer in gebruik geweest. In 1977/78 vond een restauratie plaats, waarbij de molen weer draaivaardig werd gemaakt. Tot 1981 werd door vrijwillige molenaars incidenteel met de molen gedraaid. Van 1981 tot zijn overlijden in 1988 draaide Evert Schuurman Jr. met de molen. Daarna heeft de molen tot juli 2000 door Jan en Kees Schuurman (broers van Evert Jr.) nog gedraaid. Vanaf juli 2000 bediende Mike Ekelschot de molen, maar na diens vertrek naar België volgde weer stilstand. Intussen, 1992, waren vier velden van de romp van nieuw riet voorzien. Anno 2008 was deze molen aan een hele grote herstelbeurt toe: staart, kruiwerk, lange spruit, het complete steenkoppel en zeker de rietbedekking van de kap, zullen grondig onderhanden genomen moeten worden. Het riet van de kap was intussen vrijwel verdwenen en daarom was een groot zeil over de kap aangebracht. Op 23 maart 2010 werden beide roeden gestreken en vervolgens de kap van de molen afgehesen. Twee jaar later was de molen zover hersteld, dat er kon worden gedraaid. Ook is de molen inmiddels met één koppel stenen weer maalvaardig. De installatie om elektriciteit op te wekken is nog aanwezig, maar kan niet meer als zodanig worden gebruikt. Aanvullingen
Over de naam:
De molen stond voor 1880 in Amsterdam en werd daar al "De Kraai" genoemd.
©
De Kraai is nog steeds onder reparatie.
Foto's: Rob Pols (6-1-2012).
©
Een volop malende De Kraai in een ver verleden.
Foto: ? (verzameling Ton Meesters). Draag zelf bij
|