|
© Foto: Rob Pols (12-07-2011) |
| Romp | Ronde stenen molen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met dakleer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 23,80 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Binnenroede systeem Van Bussel met Ten Haveklep; buitenroede Oud-Hollands | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekverbeteringen | In 1941 kreeg de binnenroede het systeem-Ten Have. In 1965 werd dit weer vervangen door Oud-Hollands. In 1989 keerde het systeem-Ten Have op de binnenroede terug; de buitenroede bleef al die tijd onverbeterd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Geschiedenis
De molen staat in de buurtschap Oude Molen tussen Bathmen en Lettele. Vanwege de ligging wordt de molen ook wel onder Bathmen gerekend; niet juist: de molen heeft nooit in die voormalige gemeente gestaan; wèl in de vroeger gemeente Diepenveen.
De naam Oude Molen is vanwege een molen die reeds in 1552 op deze plaats stond. In 1753 koopt ene Frederik te Winkel de Bathmer Windemaal - de voorganger van de huidige molen - van graaf Reusch, Heer van Dorth. Het geslacht Te Winkel zal tot 1960 de eigenaren en molenaars leveren. De huidige molen moet in 1856 gebouwd zijn na het afbranden van een voorganger. Lang geleden was er, naast drie koppel maalstenen, ook een pelsteen aanwezig. In 1935 dreigde de molen gesloopt te worden, maar de plaatselijke arts Mulder en Vereniging De Hollandse Molen wisten de toenmalige molenaar op andere gedachten te brengen. In 1941 volgde een grote herstelbeurt. Hierbij bracht molenmaker Ten Have het naar hem genoemde systeem op de binnenroede aan. In 1962 had een nieuwe eigenaar plannen om de molen inwendig geheel uit te breken, maar dat kon worden verhinderd. In 1965 werd de molen na een restauratie wederom in gebruik gesteld, ditmaal zónder Ten Have-systeem, want dat was als te modern ervaren en - onder protest van de eigenaar - verwijderd. Na beëindigen van de bedrijfsactiviteiten in 1983, spanden plaatselijke belangenverenigingen zich in voor het behoud en restauratie van de molen. Eind 1988 werd begonnen met herstel: nieuwe binnenroede (nu weer mét Ten Have-systeem), windpeluw, stelling, reparaties aan staart en de bijgebouwen. In 1990 kon weer worden gemalen. De elektriciteit voor de aparte maalstoel geplaatst wordt verkregen door een uit 1934 dateerde HEEMAF-generator, die wordt aangedreven door een uit 1932 stammende gerestaureerde ruwoliemotor. De motor is van het type Deutz MIH 338 met een slag van 380 mm. en een boring van 250mm. Het vermogen van de machine bedraagt 40 PK bij 350 omw/min. In februari 2011 werd de binnenroede gestreken, om in de werkplaats van de molenmaker van nieuwe Ten Havekleppen te worden gerepareerd. 23 maart werd de geheel herstelde roede weer gestoken. Aanvullingen
Uniek aan deze molen:
Niet helemaal uniek maar wel bijzonder: één van de zeer weinige molens met het Ten Havesysteem op de ene, en Oud-Hollands op de andere. Meestal wordt in geval van een Ten Have de andere roede ook gestroomlijnd. Literatuurverwijzingen:
J.S. Bakker: De Leeuw brult weer (II), in: De Molenaar 18 (mei 1990); pp. 553 - 558.
©
Foto: Jan van der Molen (13-05-2005). de Rob Pols (12-07-2011)
©
De molenaar is aangesloten bij het Gilde van Ambachtelijke Korenmolenaars.
Draag zelf bij
|