|
|
| Romp | Ronde stenen molen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met dakleer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 25,00 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Binnenroede systeem Van Bussel; buitenroede Oudhollands | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Geschiedenis
De molen werd in 1878 gebouwd in opdracht van de gebroeders Reynen, telgen uit een bekend molenaarsgeslacht.
In 1919 werd de molen bezit van P.J. Vereijken. Vereijken moest aanzien dat zijn molen in het najaar van 1944 door oorlogsgeweld aan wiekenkruis en bovenas flink werd beschadigd. In 1966/67 werd de molen, nog steeds onder dezelfde molenaar, maalvaardig gerestaureerd. Daarbij werden onderdelen gebruikt die afkomstig waren van de in 1964 onttakelde molen van Bielen te Hamont (B). Het bovenwiel is zeer waarschijnlijk afkomstig uit een standerdmolen. Op zaterdag 17 februari 2007 voltrok zich onderin de molen een merkwaardig ongeluk: tijdens graafwerkzaamheden stortte de inrijpoort gedeeltelijk in. De linkermuur verschoof en de dekplaat verzakte. Eén van de molenaars raakte hierbij gewond (maar hield er geen ernstig letsel aan over). In november 2007 werd begonnen met herstel. In 2012 gebeurde er iets opmerkelijks met beide Potroeden: de oudere Potroede 982, die in 1993 was gestreken en los bij de molen werd bewaard, verkeerde in dusdanig goede staat dat besloten werd, deze te repareren en weer te steken. Dit ging ten koste van de eveneens oude Potroede 1417, die thans werkloos bij de molen ligt. Beide roeden zijn derdehands en hebben dus zonder al te veel problemen een zeer hoge leeftijd bereikt.
©
Foto: Jan van der Molen (1-4-2004).
©
Foto: ± 1965 (verzameling Ton Meesters).
Draag zelf bij
|