|
© Foto: Johan Straver (15-1-2011). |
| Romp | Houten achtkant, gedekt met riet, op hoge gemetselde voet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met riet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 27,86 / 27,65 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Oudhollands | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Geschiedenis
Deze grote achtkante molen werd in 1791 gebouwd ter bemaling van de in 1682 bedijkte Zuid-Hollandse of Nieuw-Dussense polder. Tot 1791 was het mogelijk, het grootste deel van deze polder op natuurlijke wijze water te laten lozen; door inklinking van de grond werd dat steeds moeilijker.
Tot 1877 was de molen bewoond; in dat jaar werd een molenaarswoning gebouwd. De gietijzeren bovenas dateert van een jaar later. Bijzonder was dat de lange spruit voor de restauratie van 1970 achter het bovenwiel lag; toen werd dat gewijzigd. Ook bestond tot dat jaar de staartbalk uit een deel van een roede, afkomstig van de achtkante poldermolen uit het Zuid-Hollandse Langerak. In 1942 is het wiekenkruis van Van Bussel-stroomlijnwieken voorzien. Na het buiten bedrijfstellen, vanwege de ruilverkaveling, zijn de Potroeden weer van Oudhollands hekwerk voorzien. Ook werd een rondmaalcircuit aangelegd. Het scheprad kon dankzij deze kunstmatige voorziening weer water verzetten. In mei 2004 werd de molen, voornamelijk vanwege de slechte staat van het wiekenkruis, stilgezet. Op 8 december 2006 werd begonnen met een welverdiende restauratie. Het werk omvatte: herstel aan het metselwerk, geheel nieuw riet op romp en kap (met daarbij vervanging van lichtkisten, kozijnen en deuren), nieuwe buitenroede en uiteraard teer- en schilderwerk. De uit 1880 daterende Pot-binnenroede was nog in dermate goede staat, dat deze gehandhaafd kon blijven. Op zaterdag 7 juni werd de gerestaureerde molen weer in bedrijf gesteld. Malen was er toen nog niet bij: pas in november 2008 was het onderwiel zover hersteld, dat de molen weer als maalvaardig kon worden beschouwd. Velgen en kammen van het onderwiel waren toen gedeeltelijk resp. geheel vernieuwd. Deze molen is duidelijk iets 'luxer' uitgevoerd dan de andere poldermolens in het Land van Heusden en Altena: als enige van de overgebleven molens is hij bewoond geweest en ook is er meer geverfd (en niet geteerd, zoals de andere). Aanvullingen
Over de naam:
Deze molen is vernoemd naar de polder die hij kon bemalen.
©
Foto's: Johan Straver (15-1-2011).
©
Foto: Bart Mols (19-6-2005).
©
Met de lange spruit nog in het midden.
Foto: verzameling Ton Meesters. Draag zelf bij
|