Nederlandse Molendatabase
Bavel, Noord-Brabant
|
© Foto: Rob Pols (29-12-2004). |
Constructie
| Romp | Ronde stenen molen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met dakleer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 24,80 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Systeem van Bussel op beide roeden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekverbeteringen | Sinds 1940 heeft deze molen op beide roeden het systeem-Van Bussel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Kruiwerk |
Engels; kruilier |
Vang |
Vlaamse vang; vangbalk met haak; vangtrommel |
Inrichting |
Twee koppel 17der kunststenen; buil; sleepluiwerk; elevator |
Overbrengingen |
Bovenwiel 81 kammen |
Bovenschijfloop 43 staven, steek 11,8 cm. Spoorwiel 77 kammen Steenschijflopen 28 staven, steek 10,9 cm. Overbrengingsverhouding 1 : 5,18 Versiering
Eenvoudige baard, op de koppen van de voeghouten gemonteerd, geel geverfd, rood afgebiesd, met de naam 'De Hoop'
Eenvoudige achterbaard in dezelfde kleurstelling met het jaartal '18 65' en enige andere geverfde motieven Verwijzingen
Geschiedenis
Deze beltmolen werd in 1865 gebouwd in opdracht van Joh. Franc. Rommens, die daarvoor de watermolen te Meersel-Dreef had bemalen. Bij de bouw werden diverse tweedehands onderdelen, zoals een bovenas van een poldermolen uit Geervliet, gebruikt. Ook het (enorme) bovenwiel lijkt niet origineel voor deze molen gemaakt.
Via zijn zoon Charles Johannes kwam de molen in 1911 in handen van de aangetrouwde familie Van Riel. Adrianus Franciscus van Riel had de molen van 1911 tot 1930 in eigendom. Zijn zoon Johannes Josephus en diens zoon Frans was de laatste beroepsmolenaar die op windkracht maalde. In 1940 onderging de molen een grondige opknapbeurt. Een nieuwe koning werd geplaatst, een nieuwe vang en dito kammen en staven in de wielen. De roeden werden hersteld en gestroomlijnd volgens het systeem van Bussel met nieuwe Amerikaans grenen hekstokken en dito neuslijsten. Verder een nieuwe kapzolder en kapbetimmering en dakleer (geteerd). Het achterkeuvelens werd achteroverhellend aangebracht. Tenslotte een schilderbeurt. Als dit werk uitgevoerd door molenmaker Jan van den Hamer uit Brouwershaven. Na het beëindigen van het maalbedrijf in 1960 werd in De Hoop op de begane grond een party-restaurant gevestigd. Na een periode van stilstand en licht verval volgde toch weer een opleving: in 1977 werd de molen hersteld en daarna weer geregeld aan het draaien gebracht. De buitenkant van de molen is in 1995 en 1997 gerestaureerd, maar de binnenzijde had nog te lijden van lekkages en verzakkingen. Een grondige reparatie vond in 2000 plaats; daarvoor moest de belt deels afgegraven worden. Deze molen is vlak aan de rondweg rond Breda gelegen; de vroegere eigenaar, Janus van Riel, heeft jarenlang gestreden tegen een geluidsscherm ter plekke, omdat dit de windvang en de belevingswaarde van de molen sterk zou verminderen. Helaas is dit scherm toch geplaatst en gesteld moet worden, dat dit sterk ten koste van de molen gaat. 
©
Foto: Ton Koorevaar (9-7-2011).
©
Foto: Ton Koorevaar (9-7-2011).
©
Foto: Mark Heutink (oktober 2012).
©
De Hoop omstreeks 1950.
Prentbriefkaart uitgegeven door A. Jansen-Kin. Foto: verzameling Ton Meesters. Draag zelf bij
|
