|
© Foto: Vincent Mepschen (7-7-2012). |
| Romp | Houten achtkant, gedekt met riet, op stenen onderbouw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kap | Gedekt met riet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlucht | 24,56 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenvorm | Oud-Hollands | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekverbeteringen | In 1953 kreeg deze molen op de binnenroede het systeem-Fauël (fokwieken) met automatische remkleppen; de buitenroede kreeg het systeem-Van Bussel. Bij groot herstel in 1977 werden beide roeden weer Oud-Hollands opgehekt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiekenkruis |
Bovenas |
Geschiedenis
De molen werd in 1914 opgebouwd door molenmaker Reinds uit Beilen, voor rekening van H. Berends. Dit als opvolger van een in 1914 afgebrande achtkante grondzeiler. Voor deze herbouw werd de in 1913 gesloopt molen De Gunst, ofwel de molen van Nefkens, uit Amersfoort gebruikt.
Van 1953-1956 volgde restauratie van de molen door Huberts te Coevorden, waarna de molen op 24 juli 1956 in gebruik werd genomen. Maar al rond 1960 was de molen niet echt meer in bedrijf en raakte in verval. Rond 1975 was de toestand ronduit slecht met een vrijwel verdwenen stelling. In 1976 begon molenmaker J.D. Medendorp uit Zuidlaren aan een zeer noodzakelijke restauratie. Door subsidieproblemen nam deze herstelbeurt lange tijd in beslag. Pas in 1982 was de molen gereed. Hierna is er zo af en toe met de molen gedraaid, maar het bleef behelpen: een echt actieve molen werd het niet. Na drie jaar stilstand draait de molen sinds begin 2012 weer regelmatig door enthousiaste vrijwilligers van de Sleener Molen Stichting (SMS), die nu door molenaar/instructeur Jannes Tigelaar worden opgeleid om hier in de toekomst te gaan draaien. Er zijn in eigen beheer nieuwe windborden gemaakt en de zeilen zijn gerepareerd.
©
Foto's: Vincent Mepschen
©
Foto: Rob Pols (augustus 2007).
©
Foto: Vincent Mepschen (7-7-2012).
Draag zelf bij
|